【财新网】(综合媒体报道)针对吉祥航空拒绝避让卡塔尔航空一事,近日有专家称,拒让有可能是为节省油量、追求“正点率”。
中国目前,这两项指标均与航班机长、航空公司的评价挂钩,并最终与收入挂钩。
中国私用航空器拥有者及驾驶员协会副秘书长柯玉宝对《中国经济周刊》分析称,目前,节油与“(航班)机长的收入直接挂钩。”此次拒让事件中,吉祥航班本已进入降落程序,如果执行避让指令,就要在空中盘旋等待,消耗额外油量。
这或许是吉祥航班韩籍机长七次拒让的原因。上述报道还称,国际航空运输协会发言人康瑟尔曾表示,通常航油费占航空公司运营成本的40%以上。由于航油一路飙升、国内“环保低碳”的压力,各航空公司“年终节油奖”与机长的收入直接挂钩。